Modèle : LG Therma V — monobloc et split

Le code CH67 signale que le ventilateur de l’unité extérieure de votre pompe à chaleur LG ne tourne plus comme il devrait. La machine le détecte en quelques secondes et se met en sécurité. Bonne nouvelle : la cause est souvent visible à l’œil nu — feuilles, neige, givre — et se règle sans rien démonter.

! CH67 L’unité extérieure s’arrête

1. Ce que le code veut dire

La carte électronique surveille la vitesse de rotation de l’hélice. Si elle tourne à moins de 10 tours par minute pendant 5 secondes au démarrage — ou retombe sous 40 tours ensuite — la machine conclut que le ventilateur est bloqué et affiche CH67. Sans ventilateur, l’unité extérieure ne peut plus capter la chaleur de l’air : la pompe à chaleur s’arrête pour protéger son circuit.

Feuilles, neige ou givre : l’hélice ne démarre plus, la PAC coupe

2. Les causes, de la plus fréquente à la plus rare

① Un obstacle dans ou contre l’hélice

Feuilles mortes plaquées par le vent, sac plastique, branche, nid en été : il suffit de peu pour empêcher l’hélice de prendre son élan. C’est la cause d’automne par excellence.

② Neige et givre

La documentation LG cite ce cas mot pour mot : une hélice prise dans la neige ou soudée par le givre ne démarre plus. Fréquent au premier grand froid, ou après une nuit de neige mouillée.

③ Le moteur ou sa carte

Plus rare : le moteur du ventilateur fatigue (il tourne par à-coups, grince) ou sa carte électronique ne l’alimente plus correctement. Cela se diagnostique à l’appareil de mesure — pas à l’œil.

3. Ce que vous pouvez faire, en 3 étapes

1

Coupez, puis regardez — sans rien démonter

Coupez d’abord la pompe à chaleur au disjoncteur. Ensuite seulement, inspectez l’unité extérieure : un objet visible contre l’hélice ou à travers la grille ? Retirez ce qui est accessible de l’extérieur, dégagez les feuilles accumulées au pied et derrière l’appareil.

2

Dégagez neige et givre, en douceur

Écartez la neige autour et sur l’appareil à la main ou à la balayette, jamais avec un objet dur. S’il s’agit de givre épais, laissez la température remonter ou consultez notre guide givre et dégivrage — surtout, jamais d’eau chaude sur l’unité.

3

Un seul redémarrage

Réenclenchez le disjoncteur après 2 minutes et redemandez du chauffage. L’hélice doit se lancer franchement en quelques instants. Si CH67 revient alors que rien ne bloque visiblement, c’est le moteur ou sa carte : n’insistez pas.

Ce qu’il ne faut pas faire
  • Jamais les doigts ni un objet dans la grille, même machine arrêtée — l’hélice peut se relancer seule tant que l’alimentation est en place. D’où la règle : disjoncteur d’abord.
  • Ne démontez pas la grille de protection : elle n’est pas là par hasard, et derrière elle rien n’est réparable sans outillage.
  • Ne versez jamais d’eau chaude sur une unité givrée : le choc thermique peut fendre l’échangeur — la pire panne possible pour faire fondre un peu de glace.
  • Ne forcez pas l’hélice à la main pour la « débloquer » : si elle est dure, le diagnostic appartient au technicien.

4. Ce que fait RENOVIA à l’intervention

Bon à savoir : un tour de l’unité extérieure à chaque automne — feuilles dégagées, rien contre la grille, végétation taillée à 30 cm minimum — évite la plupart des CH67 et aide aussi le dégivrage d’hiver. Deux minutes qui valent un déplacement.

Questions fréquentes

De la neige peut-elle vraiment déclencher CH67 ?

Oui — c'est même une cause citée telle quelle par la documentation LG (« fan lock by heavy snow »). Une hélice prise dans la neige ou le givre ne peut plus démarrer. Dégagez la neige autour de l'appareil, sans introduire d'objet dans la grille.

L'hélice tourne par à-coups, est-ce le même problème ?

C'est un signe que le moteur ou son alimentation faiblit. La machine finit par le détecter et afficher CH67. Ne forcez rien : notez ce que vous observez, c'est précieux pour le diagnostic.

J'entends un frottement côté unité extérieure, que faire ?

Coupez la pompe à chaleur au disjoncteur et regardez, sans démonter, si quelque chose touche l'hélice (branche, feuille rigide, glace). Si rien n'est visible de l'extérieur, le frottement vient de l'intérieur : c'est une intervention.

Du givre sur l'unité en hiver, est-ce déjà une panne ?

Non — un voile de givre est normal et la machine le fait fondre toute seule par cycles de dégivrage. C'est un blindage de glace épais et permanent qui pose problème. Notre guide givre et dégivrage détaille ce qui est normal et ce qui doit alerter.

Autres codes et réglages LG

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Le code CH67 revient sur votre PAC ?

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